Эксперты объяснили, почему молодёжь не идёт в дальнобойщики, а опытные водители не любят менять место работы

Нехватка водителей грузовиков в России, по данным разных источников, оценивается в 60-100 тысяч человек. Об этом порталу «Автовзгляд» рассказала руководитель кадрового агентства «Шерлок» Анастасия Платонова. Основными причинами кадрового голода опрошенные журналистами эксперты называют тяжёлые ...
Читать дальше

В ГК «Альфа-Лизинг» допускают, что помочь в решении проблемы может государство — если возобновит работу профильных учебных заведений для подготовки водителей. с.

Дворников в городах не хватает наверное тоже по причине того что негде на них учиться.
Открыть курсы дворников и проблема с нехваткой дворников решена.
Посредников везде много - это наверное потому что много заведений где на них учат

Люди едут на севера и живут в вагончиках . - За деньгами едут.
Хоть на каждой улице откройте учебные заведения и гостиницы с пуховыми перинами на каждой стоянке - народ в водители не пойдёт.
Зарплата - на жизнь не хватает и гостиница . Все спать будут в кабинах.
Вот был на дороге платный туалет фильдиперсовый -ни один дальнобойщик туда не заходил.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 02.10.24 14:18

Вызывает улыбку фраза "по мнению экспертов". Каких таких экспертов? Они что месяц на фуре с поездили? Хотя бы пассажиром? Прежде чем писать своё мнение по проблеме надо в неё окунуться. Поездить с водителем, пропустить через себя то что мы ежедневно слышим приехав на погрузку или выгрузку , а именно : стой жди, сколько? Тут возможны варианты, груз не готов, документов нет на Вас, ждём пока Москва проснётся, кран не приехал или не работает, или впереди тебя 5 машин а мы до 16 часов запускаем, т.е. до утра. В стране работают на результат кажется одни водители. Все остальные на расслабоне, раньше 9 не начинают, чуть пошевелились и обед, а в 17 часов домой.

Так, к слову. Сегодня весь день обзванивал авито по категории е.
За весь день после озвучивание простого условия "по ночам не езжу" только двое ответили что это нормально.
Остальные..... У одних работа круглосуточная, у других если сильно спать захочешь можно в принципе лечь вздремнуть, третьи дают водиле на отдых аж целых 8 часов, четвёртые не против ночного сна, но у них на Питер-Москва-Питер 2.5 дня, куча экипажей и т.д

Бабло побеждает зло.

Странный этот русский язык. Не хватает ума, а пишут, что водителей.