Главная > Форумы > Обсуждение новостей > Прогноз неготовность...

Прогноз неготовность перевозчиков к ЭДО может привести к дефициту предложения и росту тарифов

Ответить

Автор Сообщение
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Редакция АТИ-Медиа IT-Company , Санкт-Петербург Код:1971890 #1 Редакция АТИ-Медиа Прогноз неготовность перевозчиков к ЭДО может привести к дефициту предложения и росту тарифов В Минтрансе не намерены переносить сроки внедрения электронного документооборота в грузоперевозках, но участники рынка опасаются связанных с ним проблем. Об этом пишет «Деловой Петербург» . На прошедшем недавно форуме «ТрансРоссия-2026» представитель Минтранса оценил готовность отрасли к внедрению ... Читать дальше Поддерживают: Не поддерживают: 08.04 10:48
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх РЕЧНОЙ ТЕРМИНАЛ, ООО (ИНН:7017243300) Shipper-Carrier , Томск Код:1966892 #2 Ещева Оксана Игоревна [quote name=Генеральный директор «ТрансЛюкс» Марина Паскали считает, что до 40% участников рынка автоперевозок выживают за счёт демпинга и неуплаты налогов: для таких компаний нововведения могут стать приговором ...[/quote] Так и вопрос с демпингом закроется. Государство сейчас вряд-ли отступит. Предложений по машинам валом, ну подорожает всё? Государство это подорожание в виде налогов и снимет. Профит (у государства). ___________________________________________ Отредактировано пользователем 08.4.26 12:49 Поддерживают: Не поддерживают: 08.04 11:01
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Абкадыров Денис рафаилевич, ИП (ИНН:025603219179) Carrier , Екатеринбург Код:2378675 #3 Абкадыров Денис Государство всегда позаботится о нас(я считаю,что весь смысл этих нововведений,окончательно выжить с рынка честных работяг,перевозчиков.На своем примере скажу как сейчас работается,Имею старенький грузовик,перед каждым рейсом приходится днями под ним валяться,чтобы выехать и заработать по нынешним ставкам копейки,пред этим нужно заправится по космос цене и пополнить Платон,доехав до погрузки,там нужно бесплатно простоять в очередях,затем выехав на дорогу тебя встречают честные,доблестные сотрудники,не берущие денег с водителей,затем дорога без сна,переживания за рамки весового,и тут выгрузка,вроде бы вздохнуть свободно,но нет,заказчик не чешется платить... Поддерживают: Не поддерживают: 08.04 17:53
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Бармин В.И. физ.лицо Carrier , Сандово пгт. Код:926344 #4 Бармин Владимир Иванович Цитата (Абкадыров Денис рафаилевич, ИП @ 08.04.2026 17:53) На своем примере скажу как сейчас работается,Имею старенький грузовик,перед каждым рейсом приходится днями под ним валяться,чтобы выехать и заработать по нынешним ставкам копейки,пред этим нужно заправится по космос цене и пополнить Платон,доехав до погрузки,там нужно бесплатно простоять в очередях,затем выехав на дорогу тебя встречают честные,доблестные сотрудники,не берущие денег с водителей,затем дорога без сна,переживания за рамки весового,и тут выгрузка,вроде бы вздохнуть свободно,но нет,заказчик не чешется платить... А зачем ты тога работаешь,не прошше пойти водителем в контору,тем более живёшь (согласно реги) не в отдалённом посёлке,где нет работы и сам себе создаёшь рабочее место.Или всё таки получается финансово выгоднее,чем наёмным водителем? Поддерживают: Не поддерживают: 08.04 18:10
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Грузовой пропуск Москва, Санкт-Петербург Legal , Москва Код:1030407 #5 Николай Околог Цитата (Абкадыров Денис рафаилевич, ИП @ 08.04.2026 17:53) Государство всегда позаботится о нас(я считаю,что весь смысл этих нововведений,окончательно выжить с рынка честных работяг,перевозчиков.На своем примере скажу как сейчас работается,... картина маслом, портрет типичного перевозчика: 1. Цитата Имею старенький грузовик,перед каждым рейсом приходится днями под ним валяться,чтобы выехать - уставший парк на грани эксплуатационных возможностей. риски как по соблюдению условий доставки грузка (например сроков), его сохранности, так и для других участников дорожного движения Цитата и заработать по нынешним ставкам копейки,пред этим нужно заправится по космос цене и пополнить Платон, - ставки ниже рынка и себестоимости, демпинг. ломаем рынок как себе, так и остальным участникам классика Цитата доехав до погрузки,там нужно бесплатно простоять в очередях,затем выехав на дорогу тебя встречают честные,доблестные сотрудники, - нарушает правила перевозки грузов и законодательство, боится ГИБДД Цитата не берущие денег с водителей, - дает взятки Цитата затем дорога без сна, - нарушает режим труда и отдыха. создает опасность не только для себя и груза, но и остальных участников дорожного движения Цитата переживания за рамки весового, - возит перевес, уменьшая спрос на перевозки тем самым ломая рынок со ставками (две перевозки вместо трех) Цитата и тут выгрузка,вроде бы вздохнуть свободно,но нет,заказчик не чешется платить... - нет собственных оборотных средств. любой форс-мажор или просто случайные события могут привести к критическим последствиям как связанным с доставкой груза, так и безопасности дорожного движения за скобками оставляем вопросы налогообложения вопрос: должно ли быть государство заинтересовано в таком перевозчике? Поддерживают: Не поддерживают: 08.04 19:24
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Абкадыров Денис рафаилевич, ИП (ИНН:025603219179) Carrier , Екатеринбург Код:2378675 #6 Абкадыров Денис Так то оно так,но нельзя забывать в России более половины уставшего парка,от всех авто,да и угрозу на дороге не старенькая вольва или скамейка несёт,а гораздо опаснее новый Китай,у которого на ходу колодки высыпаются,да и рамок уже давно остерегаются не за перевес,а за штраф от балды,который нельзя потом оспорить Поддерживают: Не поддерживают: 08.04 19:40
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Титов Валерий Викторович, ИП (ИНН:324108430536) Carrier , Злынка г. Код:289014 #7 Титов Валерий Они там в минтрансе готовы скорей отчитатся ,что все готово к внедрению этой фигни ,но как показывает практика нет ничего надежней чем бумаги и карандаша,а в нынешних реалиях постоянно зависания всех этих ихних недоделанных приблуд и отсутствиия интернета будет не просто хаос,а будет как бы это культурно сказать пи.......ц, не очень хорошо всем и не только нам. Поддерживают: Не поддерживают: 08.04 19:49
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Грузовой пропуск Москва, Санкт-Петербург Legal , Москва Код:1030407 #8 Николай Околог Цитата (Абкадыров Денис рафаилевич, ИП @ 08.04.2026 19:40) Так то оно так,но нельзя забывать в России более половины уставшего парка,от всех авто,да и угрозу на дороге не старенькая вольва или скамейка несёт,а гораздо опаснее новый Китай,у которого на ходу колодки высыпаются,да и рамок уже давно остерегаются не за перевес,а за штраф от балды,который нельзя потом оспорить проблема в том, что отсутствуют как таковые барьеры для входа на рынок в том числе и ограничения технического характера как у нас техосмотр делается? Цитата более половины уставшего парка если эту половину убрать с рынка, цены на перевозки пойдут вверх. перевозчики смогут приобретать более свежую и надежную технику, обслуживать её и так далее Цитата не за перевес,а за штраф от балды имею неудовольствие ездить по районным дорогам Ростовской области, примерно между полями и элеваторами, и склонен не согласиться ___________________________________________ Отредактировано пользователем 08.4.26 19:50 Поддерживают: Не поддерживают: 08.04 19:49
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Титов Валерий Викторович, ИП (ИНН:324108430536) Carrier , Злынка г. Код:289014 #9 Титов Валерий более свежую и надежную технику.Очень сомнительное утверждениие Поддерживают: Не поддерживают: 08.04 20:04
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Грузовой пропуск Москва, Санкт-Петербург Legal , Москва Код:1030407 #10 Николай Околог Цитата (Титов Валерий Викторович, ИП @ 08.04.2026 20:04) более свежую и надежную технику.Очень сомнительное утверждениие мне в целом на эти проблемы к счастью наплевать Поддерживают: Не поддерживают: 08.04 22:39
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Чернов Федор Михайлович, ИП (ИНН:614316708745) Forwarder-Carrier , Волгодонск Код:1705872 #11 Чернов Федор Цитата (Грузовой пропуск Москва, Санкт-Петербург @ 08.04.2026 19:49) Цитата не за перевес,а за штраф от балды имею неудовольствие ездить по районным дорогам Ростовской области, примерно между полями и элеваторами, и склонен не согласиться А я имею удовольствие наблюдать как вы ездите по районным дорогам Ростовской области между полями и элеваторами..Перед рамками вся гоп компания дружно выскакивает с кабин и заклеивает номера))Видимо так ,чтоб размяться) Поддерживают: Не поддерживают: Вчера, 06:50
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Грузовой пропуск Москва, Санкт-Петербург Legal , Москва Код:1030407 #12 Николай Околог Цитата (Чернов Федор Михайлович, ИП @ 09.04.2026 06:50) А я имею удовольствие наблюдать как вы ездите по районным дорогам Ростовской области между полями и элеваторами..Перед рамками вся гоп компания дружно выскакивает с кабин и заклеивает номера))Видимо так ,чтоб размяться) о, кстати, Цитата Экспедитор-перевозчик , Волгодонск как вы ездите по по районным дорогам Ростовской области между полями и элеваторами я тоже имею удовольствие наблюдать а потом: Цитата перед каждым рейсом приходится днями под ним валяться,чтобы выехать и заработать по нынешним ставкам копейки Поддерживают: Не поддерживают: Вчера, 07:17
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Соболь Ирина Павловна, ИП (ИНН:243901550214) Carrier , Александровское с. Код:1643768 #13 Бердников Николай Юрьевич Доброго дня. И все же насущный вопрос, кто и как готовится к 1 сентября в плане ЭДО? Я с экспедиторами многими беседовала, они и то не готовятся, говорят, заказчики не готовы на ЭДО переходить. Что уж про нас , перевозчиков говорить?! Поделитесь, кто и как готовится к ЭДО? Поддерживают: Не поддерживают: Вчера, 09:43
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Мосунов Алексей Евгеньевич, ИП (ИНН:663200190493) Forwarder-Carrier , Серов Код:644577 #14 Алексей Евгеньевич * контакт был изменен или удален Цитата (Бармин В.И. физ.лицо @ 08.04.2026 18:10) Цитата (Абкадыров Денис рафаилевич, ИП @ 08.04.2026 17:53) На своем примере скажу как сейчас работается,Имею старенький грузовик,перед каждым рейсом приходится днями под ним валяться,чтобы выехать и заработать по нынешним ставкам копейки,пред этим нужно заправится по космос цене и пополнить Платон,доехав до погрузки,там нужно бесплатно простоять в очередях,затем выехав на дорогу тебя встречают честные,доблестные сотрудники,не берущие денег с водителей,затем дорога без сна,переживания за рамки весового,и тут выгрузка,вроде бы вздохнуть свободно,но нет,заказчик не чешется платить... А зачем ты тога работаешь,не прошше пойти водителем в контору,тем более живёшь (согласно реги) не в отдалённом посёлке,где нет работы и сам себе создаёшь рабочее место.Или всё таки получается финансово выгоднее,чем наёмным водителем? Все правильно Владимир Иванович написал, в ЕКБ работу найти намного проще чем в области, да еще где все производства останавливаются. Поддерживают: Не поддерживают: Вчера, 10:18
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Мосунов Алексей Евгеньевич, ИП (ИНН:663200190493) Forwarder-Carrier , Серов Код:644577 #15 Алексей Евгеньевич * контакт был изменен или удален Цитата (Соболь Ирина Павловна, ИП @ 09.04.2026 11:43) Поделитесь, кто и как готовится к ЭДО Да ни кто ти ни как. До сентября еще дожить надо! Знаете как в армии, -Не торопись выполнять приказ, могут отменить! Поддерживают: Не поддерживают: Вчера, 10:22
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Щеканов Владимир Николаевич, ИП (ИНН:632136777467) Shipper-Carrier , Тольятти Код:1233807 #16 Владимир Здравствуйте. У меня вопрос, хоть кто нибудь зарегестрировался в реестре экспедиторов и вообще видел этот реестр? Поддерживают: Не поддерживают: Вчера, 10:34
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх AnnaTrans (Белоусов Юрий Михайлович, ИП) (ИНН:320400048223) Forwarder-Carrier , Новозыбков г. Код:324053 #17 Юрий Роста тарифов не будет Мы перевозчики этого не допустим ___________________________________________ Отредактировано пользователем 09.4.26 10:37 Поддерживают: Не поддерживают: Вчера, 10:36
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Бармин В.И. физ.лицо Carrier , Сандово пгт. Код:926344 #18 Бармин Владимир Иванович Цитата (Мосунов Алексей Евгеньевич, ИП @ 09.04.2026 10:18) Цитата (Бармин В.И. физ.лицо @ 08.04.2026 18:10) Цитата (Абкадыров Денис рафаилевич, ИП @ 08.04.2026 17:53) На своем примере скажу как сейчас работается,Имею старенький грузовик,перед каждым рейсом приходится днями под ним валяться,чтобы выехать и заработать по нынешним ставкам копейки,пред этим нужно заправится по космос цене и пополнить Платон,доехав до погрузки,там нужно бесплатно простоять в очередях,затем выехав на дорогу тебя встречают честные,доблестные сотрудники,не берущие денег с водителей,затем дорога без сна,переживания за рамки весового,и тут выгрузка,вроде бы вздохнуть свободно,но нет,заказчик не чешется платить... А зачем ты тога работаешь,не прошше пойти водителем в контору,тем более живёшь (согласно реги) не в отдалённом посёлке,где нет работы и сам себе создаёшь рабочее место.Или всё таки получается финансово выгоднее,чем наёмным водителем? Все правильно Владимир Иванович написал, в ЕКБ работу найти намного проще чем в области, да еще где все производства останавливаются. Правильно говоришь?А вот они почему то не согласны.Видимо и вы тоже ничего,как и я ,в этом не понимаете. Цитата (Бармин В.И. физ.лицо @ 08.04.2026 18:10) А зачем ты тога работаешь,не прошше пойти водителем в контору,тем более живёшь (согласно реги) не в отдалённом посёлке,где нет работы и сам себе создаёшь рабочее место.Или всё таки получается финансово выгоднее,чем наёмным водителем? Поддерживают: 1 Не поддерживают: 16 Поддерживают: Не поддерживают: Вчера, 10:43
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Бармин В.И. физ.лицо Carrier , Сандово пгт. Код:926344 #19 Бармин Владимир Иванович Цитата (Абкадыров Денис рафаилевич, ИП @ 08.04.2026 17:53) Государство всегда позаботится о нас(я считаю,что весь смысл этих нововведений,окончательно выжить с рынка честных работяг,перевозчиков.На своем примере скажу как сейчас работается,Имею старенький грузовик,перед каждым рейсом приходится днями под ним валяться,чтобы выехать и заработать по нынешним ставкам копейки,пред этим нужно заправится по космос цене и пополнить Платон,доехав до погрузки,там нужно бесплатно простоять в очередях,затем выехав на дорогу тебя встречают честные,доблестные сотрудники,не берущие денег с водителей,затем дорога без сна,переживания за рамки весового,и тут выгрузка,вроде бы вздохнуть свободно,но нет,заказчик не чешется платить... Поддерживают: 29 А вот это что?Да давно надо запретить таким перевозчикам работать,но видимо поддерживающие это табуретки,которых вот такие ребята и кормят. Поддерживают: Не поддерживают: Вчера, 10:46
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх AnnaTrans (Белоусов Юрий Михайлович, ИП) (ИНН:320400048223) Forwarder-Carrier , Новозыбков г. Код:324053 #20 Юрий Цитата (Бармин В.И. физ.лицо @ 09.04.2026 10:46) Цитата (Абкадыров Денис рафаилевич, ИП @ 08.04.2026 17:53) Государство всегда позаботится о нас(я считаю,что весь смысл этих нововведений,окончательно выжить с рынка честных работяг,перевозчиков.На своем примере скажу как сейчас работается,Имею старенький грузовик,перед каждым рейсом приходится днями под ним валяться,чтобы выехать и заработать по нынешним ставкам копейки,пред этим нужно заправится по космос цене и пополнить Платон,доехав до погрузки,там нужно бесплатно простоять в очередях,затем выехав на дорогу тебя встречают честные,доблестные сотрудники,не берущие денег с водителей,затем дорога без сна,переживания за рамки весового,и тут выгрузка,вроде бы вздохнуть свободно,но нет,заказчик не чешется платить... Поддерживают: 29 А вот это что?Да давно надо запретить таким перевозчикам работать,но видимо поддерживающие это табуретки,которых вот такие ребята и кормят. Ты же тоже чз посредников работаешь Поддерживают: Не поддерживают: Вчера, 11:29
« Предыдущая12 Следующая »