В Литву вернулись 100 фур, простаивавших в Белоруссии с октября 2025 года

После возобновления пропуска через границу Литвы и Белоруссии в республику вернулись 100 грузовых автомобилей, находившихся на территории Белоруссии с октября 2025 года. Об этом сообщил представитель Службы охраны государственной границы Литвы Гедрюс Мишутис. «Грузовики возвращаются. Через границу ...
Читать дальше

Длительные простои, оплата стоянок, налоговая нагрузка, постоянные кассовые разрывы — всё это превращает перевозчика в должника, а не в предпринимателя. К этому добавляются ограничения, административное давление и топливо свыше 2 евро за литр, что окончательно разрушает экономику перевозок.

Сегодня многие уже делают выводы: техника массово выставляется на продажу, люди выходят из рынка и закрывают бизнес, чтобы больше не возвращаться к этим условиям.

Времени на анализ ситуации было достаточно. Реальность очевидна — это больше не бизнес, а система, в которой перевозчик несёт все риски без адекватной доходности.