Одновременно падает доходная база. Ставки предоставления полувагонов на экспортных маршрутах, рассчитанные за вычетом обратного порожнего тарифа, за последние годы заметно снизились. На ряде направлений они уже опустились ниже нуля. Это означает, что оператор фактически теряет деньги даже при активной эксплуатации вагона.
Возможности компенсировать потери за счёт обратной загрузки также сократились. Порожний пробег полувагонов за прошлый год вырос на 1,3 процентного пункта. Снижаются перевозки контейнеров и строительных грузов в полувагонах — именно эти грузы ранее позволяли частично поддерживать доходность парка
перевозки кровь экономики